freshnex

Cienkiej nawierzchni- śnieg, bagno itp. gdzie ważniejsza jest wytrzymałość nacisku, ale udostępniają odprowadzenie wody z powierzchni opony. Opony zimowe Znane są modele z bruzdami równoległymi do kierunku jazdy i ukośnymi. Skośne lepiej odprowadzą wodę, ale mają również raczej ważniejsze opory toczenia. Opony rowkowe są powszechnie stosowane w kolarstwie szosowym, w jednośladach miejskich i uniwersalnego użytku. klockowe – opony z wydatnym bieżnikiem wspominającym raczej wibram. Są pospolite wykorzystywane w jednośladach górzystych i wózkach terenowych. Jest ich nader dużo wariacyj – od tzw. semi-slicków – mających w miarę spokojną powierzchnię czołową i opasłe klocki na “rantach”, co jest opisem kompromisu między oporami toczenia i przyczepnością przy przejażdżki w terenie o kolejnym typu źródła, po opony błotno-piaskowe – mające bardzo wydatne i dosyć rzadko dysponowane klocki, jakich pytaniem jest “wgryzanie się” w grząskie i dżdżyste podłoże, i które cechują się bardzo rozległymi sprzeciwami toczenia na bardziej pewnych źródłach.